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案例 | 東土科技參與國內(nèi)首個(gè)無人駕駛示范區(qū)項(xiàng)目建設(shè)

  • 時(shí)間:2019-11-20
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如今,在信息化科技革命背景下催生了一種新興產(chǎn)業(yè),即智能網(wǎng)聯(lián)汽車。它的發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢,是未來汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。它的出現(xiàn)將極大地拓展汽車的內(nèi)涵和外延,為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供新引擎、供給側(cè)改革提供新抓手,是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的主要路徑。

 

近年來,隨著智能汽車上升為國家重要戰(zhàn)略,行業(yè)發(fā)展已形成如火如荼的局面。但繁榮背后,卻是超九成的核心技術(shù)受制于人,嚴(yán)重依賴國外技術(shù)的支持。東土科技今年隆重推出的現(xiàn)場總線技術(shù)AUTBUS,有效地解決了智能駕駛高帶寬、實(shí)時(shí)互聯(lián)互通的強(qiáng)需求,而INTEWELL操作系統(tǒng)與AUTBUS現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用,更是全面體現(xiàn)了國產(chǎn)智能汽車控制平臺(tái)的完全自主可控化特點(diǎn)。目前,擁有巨大技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢的東土科技已經(jīng)參與了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信系統(tǒng)的開發(fā),并重點(diǎn)助力了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)的一期工程建設(shè)。

 

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是《中國制造2025》提出的新概念,此前我們提智能汽車或車聯(lián)網(wǎng)比較多”。國務(wù)院曾提出,開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。今年,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)一期工程已完成建設(shè),該示范區(qū)位于上海嘉定,是國內(nèi)首個(gè)由工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)建設(shè)的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),也是國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、功能最完善的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)測試第三方平臺(tái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車,即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。

 

汽車城核心區(qū)的開放道路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試環(huán)境建設(shè)工程總范圍為25km2,本項(xiàng)目為一期工程建設(shè),范圍包含上海國際汽車城核心區(qū)墨玉南路(博園路-安禮路)、安禮路(墨玉南路-北安德路)、北安德路(安禮路-安智路路)、安智路(北安德路-博園路)、博園路(墨玉南路-安智路)、安馳路(墨玉南路-于田南路)、安虹路(博園路-安研路)、安研路(博園路-安虹路)等,總面積約12 km2。

 

 

無人駕駛區(qū)域,尤其是開放道路測試區(qū)域的應(yīng)用,嚴(yán)重影響著未來人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全,在此情況下,就需要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能在各種惡劣的環(huán)境下保證可靠性和安全性,如:數(shù)據(jù)傳輸無丟包、低時(shí)延;無安全漏洞,能夠抵御潛在網(wǎng)絡(luò)攻擊行為。而東土科技產(chǎn)品具有的高可靠性特征,已在多個(gè)國家重大項(xiàng)目(如青藏鐵路沿線監(jiān)控系統(tǒng)、杭州灣大橋沿線監(jiān)控系統(tǒng)、京津高鐵信號控制系統(tǒng)等)的長期應(yīng)用中顯示了充分的實(shí)力。同時(shí),產(chǎn)品的高安全性既得到了源代碼級安全認(rèn)證的保障,又擁有全國產(chǎn)化交換芯片、物理層芯片、全國產(chǎn)化操作系統(tǒng)的核心技術(shù)支撐,這是其他任何廠商都無法取代的。

 

SICOM3024P

 

SICOM3016

 

KIEN7009

 

目前,三種不同型號的東土交換機(jī)產(chǎn)品,共150臺(tái)已應(yīng)用于該項(xiàng)目,它們分別被部署在路面抱桿箱、路側(cè)的智能終端箱,承載攝像頭、激光雷達(dá)、毫秒波雷達(dá)和邊緣計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)冉ㄔO(shè)中。

 

東土科技將穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向智能汽車領(lǐng)域延伸,從而為國產(chǎn)智能汽車的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將打通整個(gè)社會(huì)的智能交通生態(tài)系統(tǒng),最終促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)甚至智能交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,同時(shí)對人工智能、信息安全、北斗定位等其他國家戰(zhàn)略形成也起到了強(qiáng)有力的支撐作用。而汽車城核心區(qū)開放道路V2X測試環(huán)境的建成,也將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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