鐵路信號(hào)系統(tǒng)是列車控制中最關(guān)鍵和最核心的系統(tǒng)。采用的技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)的繼電聯(lián)鎖發(fā)展到微機(jī)聯(lián)鎖，再發(fā)展到CTCS-2，CTCS-3，其中的通信部分也從傳統(tǒng)的直接布線發(fā)展到串行通信再到現(xiàn)今最普遍的工業(yè)以太網(wǎng)。
· 支持千兆光纖環(huán)網(wǎng)，在大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)中具有優(yōu)秀的自愈性能
· 可以在極端溫度下長(zhǎng)時(shí)間正常工作
· 抗強(qiáng)電磁干擾和電壓突變
· 通過集中式網(wǎng)絡(luò)管理軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控，配置和維護(hù)
· 可以通過三層功能來分隔安全業(yè)務(wù)和非安全業(yè)務(wù)
· 支持-40 到85℃的工作溫度范圍
· 符合EN50121-4，高EMC等級(jí)
· 支持多種環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議，例如 STP/RSTP，MSTP，DT-Ring 以及IEC62439-6(DRP)
· 統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) Kyvision3.0，提供網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理
· SICOM3028GPT-L3F 多功能平臺(tái)支持 RIP，OSPF 等三層路由協(xié)議以及豐富的模塊選擇性，便于網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和移植
